摆闸：主要有箱体式和柱式两大类。在半高箱体摆闸中，摆闸的机芯也有不同，主流的有电机凸轮电控锁到位传感结构和电机离合全角度编码结构两种。
电机凸轮电控锁到位传感结构：优点：机械结构原理简单，开发成本底；缺点：防冲撞能力差；
电机离合全角度编码结构：优点：防冲撞能力强、定位准、安全性高；缺点：加工精度高，开发成本高；
摆闸优点是美观，安全。致命的缺点是防尾随能力差，因为门体在开合时有一定的行程距离，在开合门时如有人闯入是无法阻档的，只能通道设备的传感器报警。
摆闸防冲撞功能
1、摆闸的防冲撞功能
摆闸闸杆在上锁状态下，无法用外力推动，可承受安全范围内的冲撞力。配置紧急逃生控制装置，使系统自动将闸杆，成自由通行模式，方便疏散人群(可远程控制)
2、摆闸的通行指示功能
摆闸机箱顶部安装LED指示通行状态和通行方向，并且具有2个以上合法通行信号同时给予时，系统会记忆所有通行请求，依次完成每个通行动作。
3、摆闸的通行限止功能
摆闸可通过软件限制通行人数，以满足特殊情况下的人员管理。可通过软件对多台闸机进行批量设置和调试，提，减少维护成本。
4、摆闸的兼容性
摆闸配置干接点信号输出接口和宽阈电平信号输入接口，兼容各类门禁控制器。
地铁闸机翼闸有哪些优势？
地铁门翼闸的优点及其特点：
首先，翼闸的工作原理是通过两个扇形翼来控制人员的出入。
2.具有机械和红外双重防夹功能。此功能主要是防止人员进入和离开被困的危险。 ，翼闸可随意配备智能卡读卡器部分，人通过后可通过自动红外感应将其复位；
3.翼闸具有防尾部报警功能，可以向闯入和拖曳人员发送报警信号；
4.方便的扩展：计算机和智能翼翼门采用RS485总线通讯，非常便于容量扩展。也就是说，在安装相应的控制系统时，如果需要增加智能翼闸的数量，则硬件只需要增加相应的智能翼闸，软件就可以正确设置新添加的设备，并且可以正常使用。
5，智能卡：翼闸系统采用非接触式智能射频卡，有效解决了单卡多用，操作简单，保密，不磨损的问题，提高了系统的实用性。特别是在地铁翼闸，景区翼闸等售票处，可以实现多种身份识别功能，如IC，ID，指纹，人脸，二维码等具有很强的兼容性。
6.脱机操作：智能翼闸不仅可以连接到计算机进行操作，还可以脱机工作。智能翼闸可以根据系统的参数自动识别用户卡是否有效，决定是否打开闸门，并将记录保存在内存中。
在线客服
18653175433
554010662@qq.com